作為京津冀交通一體化的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)也是雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)，目前，京雄高速北京段已經(jīng)進(jìn)入橋梁建設(shè)階段。

25日上午，京雄高速北京段首段鋼梁精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著京雄高速北京段高架橋正式開始架設(shè)。

對(duì)于鋼梁的搭建現(xiàn)場(chǎng)采用了吊車搭配起重滑車和鏈條索具的吊運(yùn)方式，因?yàn)殇摿旱捏w積巨大，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，想要安全平穩(wěn)且精準(zhǔn)的架于墩柱之間是一個(gè)不小的難題。

現(xiàn)場(chǎng)通過多量吊車同時(shí)吊運(yùn)的方法，這樣即需要起重滑車的規(guī)格一致，又需要鏈條索具的長(zhǎng)度相等，更重要的是吊車司機(jī)的同步操作至關(guān)重要。

現(xiàn)場(chǎng)就是通過這樣的方式，平穩(wěn)精準(zhǔn)的將一根根鋼梁精準(zhǔn)的吊裝到了指定位置。相信在起重工具如此齊全、建筑工人如此專業(yè)的情況下，京雄高速公路很快就能迎來竣工。